隧道轴线设计前应对盾构穿越沿线作详细的地质勘察
2016/4/21 10:42:19 点击：
预防措施
(1)合理设计土孔的尺寸，保证出土畅通;
(1)采取辅助技术，尽量采取在工作面内进行推进障碍物清理，在条件许可的情况下，也可采取大开挖施工法清理正面障碍物; (2)增添千斤顶，增加盾构总推力。
土压平衡盾构正面压力过量波动
现象
在盾构推进及管片拼装的过程中，开挖面的平衡上压力发生异常的波动，与理论力值或设定应力值发生较大的偏差。
原因分析
(1)推进速度与螺旋机的旋转速度不匹配;
(2)当盾构在砂土土层中施工时，螺旋机摩擦力大或形成土塞而被堵住，出土不畅，使开挖面平衡压力急剧上升;(3)盾构后退，使开挖面平衡压力下降;
(4)土压平衡控制系统出现故障造成实际上压力与设定土压力的偏差。
(1)合理设计土孔的尺寸，保证出土畅通;
(2)隧道轴线设计前应对盾构穿越沿线作详细的地质勘察，摸清沿线影响盾构推进障碍物的具体位置、深度、以使轴线设计考虑到这一状况;
你 (3)详细了解盾构推进断面内的土质状况，以便及时调整土压设定值、推进速度等施工参数;
(4)经常检修刀盘和推进千斤顶，确保其运行良好;
(5)合理设定平衡压力，加强施工动态管理，及时调整控制平衡压力值。
治理办法(1)采取辅助技术，尽量采取在工作面内进行推进障碍物清理，在条件许可的情况下，也可采取大开挖施工法清理正面障碍物; (2)增添千斤顶，增加盾构总推力。
土压平衡盾构正面压力过量波动
现象
在盾构推进及管片拼装的过程中，开挖面的平衡上压力发生异常的波动，与理论力值或设定应力值发生较大的偏差。
原因分析
(1)推进速度与螺旋机的旋转速度不匹配;
(2)当盾构在砂土土层中施工时，螺旋机摩擦力大或形成土塞而被堵住，出土不畅，使开挖面平衡压力急剧上升;(3)盾构后退，使开挖面平衡压力下降;
(4)土压平衡控制系统出现故障造成实际上压力与设定土压力的偏差。
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